Das deutsche VCDS Forum

Kaltdiagnose bei Xenon? Scirocco 2009

Sat, 04 Sep 2010 10:48:11 +0000

Hallo,

habe gestern einen Scirocco MJ 2009 erfolgreich auf Xenon umger�stet. Leider wei� ich nicht mehr genau, ob die Kaltdiagnose f�r das Abblendlicht und das Fernlicht rausgenommen habe. Kann mir das wer anhand der Codierungen sagen?

Standart mit Halogen.

Auto-Scan:

und hier mit Xenon, alles funktioniert, nur wei� ich eben nicht mehr wegen der Kaltdiagnose.

Auto-Scan:

Inwiefern w�re die Kaltdiagnose noch von Bedeutung? bitte um Hilfe.

Mfg

Warnung vor dem �berschreiben der LOG Dateien

Sat, 04 Sep 2010 10:47:51 +0000

Hallo!

Mir ist es gestern zum ersten mal passiert, ich habe den Fehlerspeicher von einem Bekannten ausgelesen, den ich fr�her schon mal ausgelesen habe und somit auch gespeichert habe. Als Speichernamen gebe ich ja immer das Kennzeichen an. Da ich aber nicht daran gedacht habe, dass sein Kennzeichen bereits gespeichert ist, habe ich es unabsichtlich gel�scht, da nicht gefragt wurde ob ich das wirklich tun m�chte! Gibt es daf�r bereits eine L�sung oder �bersehe ich etwas!? In meinem Fall war es nicht tragisch, aber das kann es schnell werden, zum Beispiel ein vorher/nachher Ausdruck etc, der dann nicht mehr m�glich w�re...

Ich hoffe Ihr k�nnte helfen. Danke.

Gru� Fabian

Zentralverrieglung per FFB deaktivieren?

Sat, 04 Sep 2010 09:37:05 +0000

HAllo,

kann man irgendwie die ZV per Original FFB deaktivieren? Habe im BSG keinen Punkt dazu gefunden,nur komplett deaktivierung. Ich m�chte aber nur die ZV auf inaktiv haben,Komfortschliessen eFH/eSD soll dann noch gehen.

Ich habe eine Alarmanlage nachger�stet, wenn ich mit Org. FFB �ffne geht die ja dann los. Und morgens im halbschlaf will ich nicht die nachbarn wecken (falls ich ausversehen mit Org. FFB �ffne).

Gru�

GRA Nachr�stung Seat Leon MJ2011

Sat, 04 Sep 2010 09:24:53 +0000

Hallo Leute,

ich wollte gestern bei einem Bekannten die GRA freischalten.
Beim Lenks�ulen-STG hat es keine Probleme gegeben.
F�r das Motor-STG gibt es jedoch noch keine Labeldatei.
H�tte dazu auch gerne ein STG-Abbild gemacht was jedoch nicht funktioniert hat.

Versuchsweise habe ich nach dem Schema vom Golf VI (1 an der 3. Stelle der Kodierung setzen) die Kodierung gesetzt.
Das STG hat dies jedoch mit ung�ltigem Wertebereich zur�ckgewiesen.

W�re super wenn mir dabei jemand behilflich sein k�nnte.

Auto-Scan:

PS:
F�r das Klimabedienteil habe ich ein Abbild erstellt (im Anhang).
F�r die T�rsteuerger�te hat VCDS auch kein Abbild erstellt.
Das STG77 habe ich �bersehen und nicht versucht.

08-5P0-820-047-P.PLA (2,95K)
: 1
08-5P0-820-047-P.PLB (1,82K)
: 1

Problem nach T�rschlosstausch

Sat, 04 Sep 2010 08:12:19 +0000

Hallo,

Fahrzeug VW Bora Variant, BJ 2002, MKB AJM

Ich habe da folgendes Problem mit dem obengenannten Fahrzeug, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Alles ging damit an, dass die Kontrolllampe im Kombi f�r T�r auf st�ndig leuchtete, egal ob T�r auf oder zu. Au�erdem konnte man das Fahrzeug nicht mehr mit der Funkfernbedienung auf- und zusperren. Nachdem das Problem mit dem Schlo� ja bekannt war tauschte ich das Fahrert�rschloss. Nach dem Tausch konnte man das Fahrzeug wieder mit FFB auf- und zusperren. Doch nun brannte die Kontrolllampe f�r T�r auf im Kombi nicht mehr wenn man die Fahrert�r bet�tigte. Alle anderen T�ren wurde beim �ffnen sofort angezeigt.

Also pr�fte ich alle Kabel zwischen Schloss und T�rsteuerger�t auf Durchgang. Alles Ok. Da ich beim ersten pr�fen am Stecker vom T�rschloss mehrere Pins �berbr�ckt hatte um �ber die Messwertbl�clke zu pr�fen welcher Mikroschalter defekt war, tauschte ich das T�rsteuerger�t. Mein Verdacht, ich hatte es eventuell geschossen beim �berbr�cken. Doch auch der Tausch des T�rsteuerger�tes brachte keine Besserung. Anschlie�end pr�fte ich s�mtliche Kabel vom T�rsteuerger�t zum Stecker im Innenraum an der A-S�ule. Doch alles Ok. Auch den Datenbus habe ich mittels Oszi gepr�ft.
Ebenfalls alles Ok. Auch der Tausch mit einem weiteren T�rschloss half nichts. Nun meine Schlussfolgerung - es kann eigentlich nur noch das Komfortsteuerger�t defekt sein. Das Fahrzeug hat noch folgenden Fehler abgespeichert(siehe Anhang). Aber nur diesen Fehler sonst keine, auch nicht in anderen Steuerger�ten. In einem Messwertblock im Komfortsteuerger�t (Nummer wei� ich nicht mehr genau) steht bei der Fahrert�re immer safe. Bei allen anderen T�ren �ndert sich entsprechend der Wert von entriegelt auf verriegelt und umgekehrt. Auch der Warnsummer im f�r Licht an geht nicht.

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Danke

23-8-2010.pdf (3,99K)
: 6

Fundierte Informationen zu 1k8419091LYCQ

Fri, 03 Sep 2010 10:58:24 +0000

Hallo,

ben�tige bestimmte Informationen �ber das SCIROCCO Lenkrad MFL mit Tiptronic 1k8419091LYCQ.

Zeitraum (ab wann bis wann Monat/Jahr )

passender Airbag (VAG NR.) mit Kabel (VAG Nr.)

passendes Steuerger�t im Lenkrad (Vag Nr.)

passendes Steuerger�t Lenkstock VAG NR.

passender Schleifring (VAG Nr.)

Passende Bedientasten recht und links am Lenkrad

Danke schon mal

Betzibub

RNS 510 codieren - Universall�sung?

Fri, 03 Sep 2010 08:34:16 +0000

Hallo zusammen!

Lese schon l�nger mit und bin seit gestern auch gl�cklicher VCDS-Besitzer.

Habe schon einiges ausprobiert und codiert. Nur aus dem RNS510 werd ich einfach nicht schlau.

Habe einen Golf 5 (2005) ohne Wechsler,ohne FSE,ohne AUX,ohne MFA+.
Das Radio bringt mir leider immer noch die beiden Fehler wg. Wechsler + Aux (kein Kontakt).

Bei meinem ersten Radiowechsel (damals auf ein RNS300) hat der H�ndler das in einem sehr �bersichtlichen Menu einfach ausgew�hlt. Sowas find ich im VCDS leider nicht und auf div. Internetseiten (und Forenbeitr�gen) wird immer eine lange Codierung f�r das jeweilige Mitglied ausgegeben.

Jetzt w�rde mich interessieren, wie sich die lange Codierung f�r das RNS510 denn zusammensetzt um die Fehler f�r Wechsler und Aux wegzubekommen. (im Assistenten f�r die lange Codierung hab ich es nicht gefunden).

Suchfunktion habe ich genutzt, aber bei mehr als 200 Beitr�gen zum RNS510 muss man glaub ich irgendwann aufgeben.

Liebe Gr��e
Peter

Auto-Scan:

Sprinter 316 cdi bj 2001

Thu, 02 Sep 2010 19:07:49 +0000

Hallo ich bin am �berrlegen mir das VCDS zu Kaufen Profi Paket mit dem LT Adapter der ja Baugleich ist mit dem MB Sprinter nun hat meiner auch so einen runden Stecker k�nnte das Funktionieren

Auslesen wann der Allrad aktiv ist (Haldex)

Thu, 02 Sep 2010 19:05:13 +0000

Hallo,

Ich habe mein VCDS noch nicht so lange. Ich würde es u.a. gerne für folgendes benutzen:
Bekanntlich ist ja bei einer Haldex Kupplung der Allrad hinten nur aktiv, wenn die Vorderräder Schlupf bekommen. Ich würde gerne während der Fahrt ein Protokoll aufzeichnen lassen, in dem ich später ablesen kann, wann der Allrad tatsächlich aktiv war.

Ich habe hierfür die Messwerblöcke des Allradsteuergeräts ausgelesen und loggen lassen.

Drehmoment
Ventil
Ventilstrom
Schlupfregelung

,0.20,0.0,0.20,0.0,0.20,0.0,0.20,0.010,0.46,0.0,,,,,,,,,,,,,,,
,0.70,0.0,0.70,0.0,0.70,0.0,0.70,0.010,0.96,0.0,,,,,,,,,,,,,,,
,1.20,0.0,1.20,0.0,1.20,0.0,1.20,0.010,1.46,0.0,,,,,,,,,,,,,,,
,1.70,0.0,1.70,0.0,1.70,0.0,1.70,0.010,1.94,0.0,,,,,,,,,,,,,,,
,2.21,0.0,2.21,0.0,2.21,0.0,2.21,0.010,2.46,0.0,,,,,,,,,,,,,,,
...

Kann man davon ausgehen, dass wenn bei "Schlupfregelung" eine 1 geloggt wird, die Hinterachse mit antreibt, oder ist das nicht so einfach?

Danke und Grüße
inq.

Seat Leon FFB anlernen

Thu, 02 Sep 2010 17:28:18 +0000

Hallo Freunde!
Ich hab schon paarmal versucht denn FFB im einem Seat Leon anzulernen,aber ohne erfolg.
Kann mir jemand erkleren,wie soll ich es versuchen?
Danke f�r jedes Rat,
Mfg:Szauter Robert aus Ungarn

Log-SEAT LEON-159090km.txt (2,35K)
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