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Das deutsche VCDS Forum
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KPower Messung/Log-Import nicht möglich


Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hab hier gleich zu Beginn eine vermutlich recht doofe Frage...

 

Hab mir nun endlich VCDS gekauft und komm damit eigentlich auch gut klar (Codieren z.B).

 

Nun wollten wir heute das KPower Plugin bei einem Skoda Octavia RS 5e testen, was uns aber vor Probleme stellt.

 

Wir haben im Motor-STG über die erweiterten Messwerte die Geschwindigkeit und Drehzahl ausgewählt und dann ab "1500 1/min bis Vollgas und ausrollen lassen" aufgezeichnet. Anschließens haben wir die Daten (Fahrzeuggewicht, Aussentemperatur usw.) eingegeben und wollten die Log-Datei importieren.

Jetzt kommt allerdings eine Fehlermeldung dass die Auswertung nicht möglich ist, da Messwerte fehlen.

 

Kann sich jemand vorstellen, was wir falsch machen? Theoretisch bzw. laut Anleitung müssten Drehzahl und Geschwindigkeit reichen...und diese sind auch in der Exel-Datei enthalten...

 

Bin über jede Hilfe dankbar!

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Bitte wende Dich mit Fragen zu den Plugins bei Deinem Vetriebspartner in der Schweiz (dieselschrauber.de), Du bist im falschen Forum.

  • Like 1

Andy Vetter @ PCI-Diagnosetechnik GmbH&Co.KG

Technische Anfragen im Forum die NICHT von Lizenzinhabern stammen, werden nicht beantwortet.

Aktuelle VCDS Version: Download hier
Aktuelle VCDS Beta Testversion:xxxxx
Aus aktuellem Anlass: "Warum antwortet mir keiner?" ...oder auch "Wie poste ich richtig?"

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...und dann wirfst du KPower mal weg und nimmst was ordentliches:

 

http://www.whoopsie.de/home/doku.php?id=topic01:item001

  • Like 2

Sebastian

Aktuelle VCDS Version: DE/PCI / DE/DRV / EN

 

Lesenswert: "Warum antwortet mir keiner?" ...oder auch "Wie poste ich richtig?"

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...und dann wirfst du KPower mal weg und nimmst was ordentliches:

 

http://www.whoopsie....topic01:item001

 

Wow, Danke für den Link!

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  • 8 Monate später...

...und dann wirfst du KPower mal weg und nimmst was ordentliches

 

Mein Caddy wird wegen der Schummel-Software in die Werkstatt zurück gerufen

 

  • Rückruf 23Q2 vom 30.09.15 (Servicemaßnahme Diesel Abgas EA189) Bitte setzen Sie sich umgehend mit einem autorisierten Vertragspartner in Verbindung

 

Vor dem "Update" der Motorsteuerung möchte ich noch die Motorleistung messen, denn es ist zu befürchten, dass die Verbesserung der NOx-Werte eine Verminderung der Leistung nach sich zieht. Den Angaben von VW sollte man lieber nicht trauen :-(

 

Deshalb meine Frage: hat schon mal jemand die erforderlichen Fahrzeugdaten für den Caddy zusammengetragen?

post-45333-0-46525500-1443772020.jpg

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Die Daten kannst Du selber messen/wiegen.

Da Du den Wagen vor Ort hast und jeder zb anders ausgestattet ist und dementsprechend anderes Gewicht / Höhe usw hat.

 

Das meiste steht aber auch im Fahrzeugschein.

VCDS Hex-Com+Can + Abritus AVDI + OLS300-Simulator + Byteshooter + BDM + Etas + ETK

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rmt_tuning.png

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Die Daten kannst Du selber messen/wiegen.

 

Einige Messungen kann ich selber durchführen, aber mir fehlt ein Windkanal und meine Küchenwaage ist mit dem Caddy überfordert ;-)

Im Web fand ich leider keine verlässlichen Angaben zum cw-Wert, sondern nur Spekuationen, z.B.

Weil Wikipedia für den VW-Bus ein cw-Wert von 0,44 nennt, scheint mir 0,34 etwas niedrig. Die etwas flachere Front des Caddy bringt sicherlich eine Verringerung des cw-Werts, aber wohl kaum auf das Niveau eines VW-Scirocco.

 

Die Stirnfläche ist bei unregelmäßigen Körpern nur ungenau mit dem Zollstock zu bestimmen. Auch hier fand ich nur Schätzwerte, z.B.

Deshalb meine Frage hier im Forum, wo einige Teilnehmer eventuell Zugriff auf offizielle Tabellenwerke haben, Tuner z.B. ;-).

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Man kann es sich auch schwer machen oder? :unsure:

Gewichte hast Du quasi alle im Schein.

 

Teilweise "von-bis" angegeben. Davon nimmste einfach den MITTELWERT.

 

Leergewicht ist normal immer mit halb vollem Tank. Allen Betriebsstoffen und Fahrer mit ~75kg. Alles mehr/weniger musste also quasi dazu / abziehen. Das nur als Info.

 

CW wert nimmste einen "annähernd" passenden...

Du kannst hinterher auch mit den Werten spielen und wirst merken das es nicht sooo viel unterschied macht.

Gewicht macht ne Menge, da sind 50-100kg dann doch einiges. Aber da wäre ne LKW-Waage oder eine auuf dem zb Schrottplatz das einfachste...

  • Like 1

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#10 - Geschrieben (bearbeitet)

Man kann es sich auch schwer machen oder? 

 

Genau das wollte ich ja vermeiden. Deshalb die Frage, ob jemand schon mal die Fahrzeugdaten des Caddy zusammengetragen hat.

 

Danke für den Hinweis, dass das Fahrzeuggewicht die größte Rolle spielt. Ausgerechnet dieser Wert ist nicht so leicht zu bestimmen  und mein Vertrauen in die offizielle Angabe seitens VW ist nicht sehr groß. Leider ist auf www.ortsdienst.de keine öffentliche PKW-Waage in der Nähe verzeichnet, aber es gibt einen Schrotthändler in der Nähe...

Bearbeitet von Kehrmaschine
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Schau nach einer Mülldeponie in der Nähe....

Bei unserer ist in der Einfahrt eine Boden-Fahrzeugwaage,

da der zu bezahlende Betrag nach dem Vorher/Nachher gewicht 

berechnet wird.

  • Like 1

VCDS HEX+CAN-USB (22.10 DRV) - PicoScope 4425 
Alle Angaben hier entstehen in reiner Freizeit und ohne Vergütung - also Geduld haben !
Kaum macht man es richtig, geht es auch schon 😊
Ein Problem ist halb gelöst, wenn es klar formuliert ist.

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Schau nach einer Mülldeponie in der Nähe.

 

Danke, der Tipp war gut. Der freundliche Pförtner hat mich sogar kostenlos auf die LKW-Waage gelassen. Der kleine Caddy war auf der riesigen Platform ziemlich verloren und brachte es samt Fahrer und Dieselvorrat gerade mal auf 1,72 Tonnen. Sicherheitshalber war ich dann noch bei einem Baustoffhandel, der mir 5 Euro abgeknöpft hat - für ein identisches Ergebnis.

 

Das Beste ist das Ergebnis von OBD-Dyno. Man könnte meinen, das Ergenis sei aus dem Fahrzeugschein abgeschrieben. Mal sehen, was nach der Rückruf-Aktion von der Motorleistung übrig bleibt.

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  • Like 1
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